Министерство транспорта Российской Федерации, как сообщается в официальном Telegram-канале ведомства, задействует весь комплекс доступных мер для гарантирования безопасности грузоперевозок в акватории Азовского моря, что обусловлено заметным ростом числа вражеских атак на суда. В сложившихся условиях, когда Азово-Черноморский бассейн, по данным статистики за январь-июнь 2026 года, обеспечивает порядка 29% общероссийского грузооборота морских портов, сохраняя статус одного из ключевых транспортных узлов страны, оперативное реагирование становится критически важным.
В рамках предпринимаемых шагов судовладельцы, как уточняется в заявлении, активно отрабатывают комплексные меры, направленные на защиту флота от потенциальных угроз. Параллельно с этим капитаны портов совершенствуют схемы трафика движения, стремясь минимизировать время обработки судов и повысить общую эффективность логистических процессов. Ведомство подчеркивает, что при возникновении острой необходимости массовые грузы могут быть оперативно переориентированы на альтернативные виды транспорта, что позволит избежать сбоев в поставках.
Трагедии в Таганрогском заливе и поиск альтернатив
Предшествовавшие этим мерам события, о которых ранее сообщалось в прессе, включают серию трагических инцидентов. Так, ночью 5 июня в Таганрогском заливе Азовского моря в результате атаки дронов на грузовые суда «Натра» и «Циркон» погибли пять граждан Азербайджана, а еще трое человек получили ранения. Впоследствии, в ночь на 11 июля, атаке беспилотников подверглись уже четыре судна, находившихся в том же заливе; в ходе этого нападения погиб матрос, однако сами корабли отделались лишь незначительными повреждениями.
На фоне осложнения обстановки в Азовском море власти Ростовской области, как отмечалось ранее, инициировали проработку альтернативных маршрутов для отгрузки зерна. Министерство транспорта, в свою очередь, находится на постоянной связи с руководителями аграрных хозяйств, зернотрейдерами, представителями транспортных компаний и коллегами из федеральных структур, стремясь обеспечить бесперебойную реализацию урожая донских аграриев в изменившихся условиях.