В первом полугодии 2026 года рынок новых легковых автомобилей в Южном федеральном округе продемонстрировал умеренный, но устойчивый рост: количество регистраций увеличилось на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув отметки в 63,6 тыс. единиц. Такие данные содержатся в отчете аналитического агентства «Автостат Инфо», оказавшемся в распоряжении редакции РБК Краснодар. Особенно примечательной оказалась динамика июня: за этот месяц было зарегистрировано 11,4 тыс. новых машин, что на 18% превысило показатель июня 2025 года.
Географическое распределение продаж внутри округа оказалось крайне неравномерным. Более половины всех новых автомобилей, зарегистрированных в июне, пришлось всего на два субъекта: Краснодарский край (его доля составила 34,4%) и Ростовскую область (23,7%). Третью позицию с заметным отставанием заняла Волгоградская область (13,7%), тогда как вклад остальных регионов ЮФО не превысил 6% каждый.
Михаил Захаренко, возглавляющий службу регионального развития платформы «Авто.ру», прокомментировал ситуацию, отметив, что июньская статистика подтвердила стабилизацию рыночной конъюнктуры после относительно слабого мая. По словам эксперта, майское снижение активности было обусловлено исключительно календарными особенностями, а также эффектом высокой базы апреля — именно в тот месяц многие покупатели стремились завершить сделки до ожидаемого повышения цен. «Июнь наглядно продемонстрировал, что потребительский спрос никуда не исчез. Существенный прирост к июню 2025 года объясняется тем, что год назад рынок находился в заметно более угнетенном состоянии из-за ужесточения условий кредитования и общей макроэкономической неопределенности», — подчеркнул Захаренко.
Кубань: скромный плюс на фоне структурных изменений
В Краснодарском крае за январь-июнь 2026 года было реализовано 22,4 тыс. новых автомобилей, что на 4% превысило результат первого полугодия 2025 года. Июньская динамика оказалась несколько более выраженной: продажи составили 3,9 тыс. машин, прибавив 7% к июню предыдущего года. Лидером по популярности среди марок на Кубани остался отечественный «АвтоВАЗ» с показателем 5,2 тыс. проданных единиц, хотя это на 4% меньше, чем годом ранее. На втором месте расположился бренд Tenet (2,8 тыс. шт.), чье производство в Калуге стартовало в августе 2025 года. Замыкает тройку лидеров китайский Haval, реализовавший 2,3 тыс. автомобилей (+13%).
В пятерку наиболее востребованных марок также вошли Geely (1,38 тыс. шт., +8%) и Changan (1,28 тыс. единиц, однако этот бренд показал существенное падение на 28%). Среди других заметных игроков на кубанском рынке — Jetour, Belgee, Toyota, Jaecoo и Omoda. Что касается модельных предпочтений, то самыми продаваемыми автомобилями в регионе за полгода стали: Lada Granta, Tenet T7, Tenet T4, Haval Jolion и Lada Vesta.
Значительно более впечатляющую динамику продемонстрировала Ростовская область. За первые шесть месяцев 2026 года здесь было зарегистрировано 14,7 тыс. новых легковых автомобилей — это на 19% больше, чем в первом полугодии 2025 года. В июне рост оказался еще более заметным: продажи достигли 2,7 тыс. машин, что на 29% превысило июньский показатель прошлого года. Безусловным лидером по маркам в регионе вновь стал «АвтоВАЗ» с результатом 3,78 тыс. реализованных авто (+5%). В тройку вошли Haval (2,07 тыс. единиц, феноменальный рост на 49%) и Tenet (1,85 тыс. машин).
Замыкают пятерку наиболее популярных брендов в Ростовской области Geely (945 шт., +16%) и Changan (661 шт., падение на 32%). Кроме того, в регионе были востребованы автомобили марок Belgee, Toyota, Mazda, Jetour и Omoda. Модельный топ-5 в Ростовской области выглядит следующим образом: Haval Jolion, Lada Granta, Tenet T7, Tenet T4 и Lada Vesta.
Примечательно, что, по данным «Авто.ру», средняя стоимость новых автомобилей в июне по сравнению с январем 2026 года снизилась в обоих крупнейших регионах ЮФО. В Краснодарском крае она составила 2,43 млн рублей, что на 8,3% меньше, чем в начале года. В Ростовской области средняя цена нового авто опустилась до 2,26 млн рублей, сократившись на 0,5%. Неля Климарчук, занимающая пост регионального директора дивизиона «Юг» ГК «Интерлизинг», связывает разницу в темпах продаж между регионами прежде всего с макроэкономическими факторами. Она указывает, что в ЮФО сосредоточены крупнейшие агломерации юга страны — Краснодар и Ростов-на-Дону, где фиксируется более высокий уровень доходов населения и более развит сектор услуг, что в совокупности поддерживает потребительский спрос на новые автомобили. «Средняя заработная плата на Кубани в 2026 году достигла 83 тыс. рублей, в Ростовской области — 77 тыс. рублей. Это позволяет части покупателей сохранять интерес к новым автомобилям даже в условиях дорогих кредитов», — пояснила Климарчук.