Арбитражный суд Краснодарского края, рассмотрев ходатайство компании «Кататрансойл», являющейся владельцем танкера «Волгонефть-212», затонувшего в акватории Черного моря в декабре 2024 года, вынес вердикт об отказе в пересмотре дела по вновь открывшимся обстоятельствам. Более того, суд отклонил просьбу об объединении этого производства с иском, который подразумевал формирование фондов ограничения ответственности. Данная информация была обнародована Федеральной службой по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор) через официальный канал в Telegram.
В ходе судебного заседания представители Росприроднадзора изложили свою позицию, настаивая на том, что правовые основания для пересмотра ранее принятого решения и слияния двух отдельных дел в единое производство полностью отсутствуют. Эта точка зрения была поддержана судом, что и привело к отклонению ходатайства компании-ответчика.
Иск на 49,5 миллиардов рублей и экологическая катастрофа
В августе 2025 года кубанский арбитраж уже вынес решение, полностью удовлетворив исковые требования Росприроднадзора к собственнику танкера «Волгонефть». Согласно этому решению, с компании «Кататрансойл» подлежит взысканию сумма в размере 49,5 млрд рублей, предназначенная для покрытия ущерба, причиненного окружающей среде в результате масштабного разлива нефтепродуктов. Эти средства, как подчеркивается, необходимы для ликвидации последствий экологического бедствия в Черном море.
Напомним, что крушение танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» произошло 15 декабря 2024 года в Керченском проливе. Суда перевозили 9,2 тыс. тонн мазута, значительная часть которого впоследствии оказалась в морской воде. Уже утром 17 декабря на побережье Черного моря в Краснодарском крае начали фиксировать выбросы мазута на пляжи. После обнаружения пятен нефтепродуктов в населенных пунктах Анапы и Темрюкского района местные власти ввели муниципальный режим чрезвычайной ситуации. 25 декабря того же года режим ЧС был повышен до краевого уровня, а 26 декабря 2025 года чрезвычайной ситуации был присвоен федеральный статус, что свидетельствует о масштабах нанесенного экологического урона.